Hà Nội đề xuất cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ để giảm ô nhiễm và tránh ảnh hưởng đời sống dân cư
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu phương án cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo từng khung giờ, thời điểm hoặc từng khu vực nhằm giảm thiểu tác động đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt của người dân
UBND thành phố vừa trình HĐND dự thảo nghị quyết về quy định vùng phát thải thấp, xây dựng theo Luật Thủ đô 2024, trong đó vùng phát thải thấp là khu vực được xác định nhằm hạn chế phương tiện gây ô nhiễm không khí
Tiêu chí xác định vùng phát thải thấp
Hà Nội đưa ra ba tiêu chí chính gồm khu vực thuộc vùng bảo vệ nghiêm ngặt hoặc hạn chế phát thải theo Quy hoạch Thủ đô, những nơi thường xuyên ùn tắc giao thông mức độ từ D đến F và khu vực có chỉ số chất lượng không khí (AQI) trung bình trong ít nhất một năm dưới mức trung bình theo dữ liệu quan trắc của quốc gia và thành phố
Lộ trình dự kiến áp dụng
Thành phố đề xuất triển khai theo từng giai đoạn
Từ 1/7/2026 thí điểm vùng phát thải thấp trong một số khu vực thuộc vành đai 1 gồm các phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ
Từ 1/1/2028 mở rộng áp dụng cho toàn bộ vành đai 1 và một phần vành đai 2 gồm 14 phường được xác định theo danh sách thành phố
Từ 1/1/2030 triển khai trong phạm vi vành đai 3 trở vào với 36 phường xã như Phú Thượng, Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân, Hoàng Mai, Long Biên, Đông Anh, Nội Bài và nhiều khu vực khác
Từ năm 2031 trở đi các khu vực đáp ứng một trong ba tiêu chí nêu trên sẽ tự động phải áp dụng vùng phát thải thấp
Quy định áp dụng trong vùng phát thải thấp
Tại các khu vực này thành phố sẽ áp dụng nhiều biện pháp kiểm soát phương tiện
Cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ, thời điểm hoặc phạm vi cụ thể
Cấm xe máy sử dụng ứng dụng công nghệ để kinh doanh vận tải lưu thông trong vùng
Hạn chế và tiến tới cấm ôtô không đạt chuẩn khí thải mức 4 vào vùng theo thời điểm quy định
Yêu cầu xe máy và taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch phải chuyển đổi sang năng lượng sạch với mốc hoàn thành trước năm 2030 đối với xe máy và từ 1/7/2026 đối với taxi đầu tư mới
Từ 1/1/2035 thành phố sẽ quyết định việc hạn chế lưu thông một số loại phương tiện theo tuyến đường, làn đường, chiều đường hoặc thời điểm dựa trên điều kiện thực tế
Ngoài ra Hà Nội cũng sẽ không đăng ký mới hoặc đầu tư mới phương tiện chạy xăng đối với tổ chức khi phương tiện cũ hết hạn đồng thời cấm xe tải trên 3,5 tấn chạy nhiên liệu hóa thạch vào vùng phát thải thấp
Vì sao lộ trình được điều chỉnh so với Chỉ thị 20
Khác với Chỉ thị số 20 ngày 12/7/2025 quy định cấm toàn thời gian xe máy chạy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 dự thảo mới của Hà Nội đề xuất cấm theo khung giờ hoặc khu vực sau khi tiếp nhận góp ý từ nhiều sở ngành nhằm phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và đảm bảo an sinh xã hội
Các đơn vị góp ý gồm Sở Tư pháp, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, UBND các phường Tây Hồ và Giảng Võ, Viện Kinh tế – Xã hội Hà Nội, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, 16 doanh nghiệp linh kiện xe máy, Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam và Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố
Thành phố cũng cho biết nhiều chính sách liên quan đến giao thông xanh do các bộ ngành chủ trì vẫn chưa ban hành ví dụ như quy chuẩn trạm sạc xe điện tại không gian công cộng
Tính cấp bách và yêu cầu triển khai đồng bộ
UBND thành phố nhận định việc xây dựng vùng phát thải thấp là nhiệm vụ khó, cấp bách liên quan trực tiếp đến đời sống người dân nên cần thực hiện bài bản, theo lộ trình rõ ràng, có đủ thời gian tuyên truyền và yêu cầu sự phối hợp đồng bộ giữa các ngành
Lý do Hà Nội siết chặt phương tiện chạy xăng
Thành phố đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng
Theo Báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia 2016–2020 nồng độ bụi PM2.5 tại Hà Nội vượt gần gấp đôi quy chuẩn quốc gia còn bụi PM10 vượt từ 1,3 đến 1,6 lần
Nguồn phát thải chính đến từ giao thông chiếm 58–74% tùy thời điểm trong đó xe máy là tác nhân lớn nhất tiếp theo là xe tải và taxi
Hà Nội hiện có hơn 8 triệu phương tiện gồm 1,1 triệu ôtô và 6,9 triệu xe máy cùng khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các địa phương khác lưu thông mỗi ngày
Thời điểm xem xét thông qua. Dự thảo nghị quyết sẽ được trình xem xét tại kỳ họp thứ 28 HĐND TP Hà Nội diễn ra từ ngày 26 đến 28/11
🔔 Xem thêm các tin tức sự kiện nổi bật
🎭 Xem thêm các thông tin giải trí
🔗 Website tương tự
