Sân bay Liên Khương dự kiến tạm đóng cửa 6 tháng để nâng cấp toàn diện hạ tầng
Sân bay Liên Khương – cửa ngõ hàng không quan trọng kết nối tỉnh Lâm Đồng và thành phố Đà Lạt với các địa phương trong và ngoài nước – dự kiến sẽ tạm ngưng hoạt động trong vòng 6 tháng để thực hiện dự án nâng cấp đường băng, đường lăn và các hạng mục kỹ thuật liên quan. Tổng kinh phí đầu tư cho đợt nâng cấp này ước tính hơn 1.045 tỷ đồng.
Thông tin trên được đề cập trong kết luận cuộc họp của lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng về kế hoạch triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp hạ tầng tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với mục tiêu nâng cao năng lực khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế – du lịch khu vực Tây Nguyên.
Nâng cấp toàn diện đường băng và hạ tầng kỹ thuật sân bay
Theo kế hoạch, đường cất hạ cánh của sân bay sẽ được nâng cấp, kéo dài lên 3.250 m, rộng 45 m, đảm bảo tiêu chuẩn tiếp nhận các dòng máy bay hiện đại. Bên cạnh đó, các đường lăn E1, E2, dải hãm phanh hai đầu đường băng cũng được cải tạo đồng bộ. Hệ thống thoát nước, đèn tín hiệu, biển báo hàng không sẽ được bổ sung, đảm bảo an toàn bay và điều hành hoạt động hiệu quả hơn.
Sân bay Liên Khương hiện tọa lạc tại thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, cách trung tâm Đà Lạt khoảng 28 km. Đây là sân bay có lịch sử lâu đời, được xây dựng bởi người Pháp từ năm 1933 và từng được quân đội Mỹ nâng cấp vào năm 1956. Đến năm 1997, sân bay được kéo dài đường băng lên 2.354 m, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 3C theo Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Trong giai đoạn 2003-2007, Liên Khương tiếp tục được cải tạo để nâng cấp lên cấp 4D, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay phổ biến như Airbus A320, A321.
Đảm bảo tiến độ, tránh ảnh hưởng mùa du lịch cao điểm
UBND tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu ACV chọn thời điểm đóng cửa sân bay phù hợp, tránh rơi vào mùa cao điểm du lịch như dịp hè hoặc các kỳ nghỉ lễ dài ngày, nhằm giảm thiểu tác động đến hoạt động kinh tế, dịch vụ và đời sống người dân. Đồng thời, địa phương cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan phối hợp với chủ đầu tư trong việc chuẩn bị đầy đủ nguồn lực, thiết bị, vật tư để có thể triển khai thi công ngay khi sân bay tạm ngưng hoạt động.
Đáng chú ý, thời gian đóng cửa dự án đã được điều chỉnh rút ngắn từ 8 tháng xuống còn 6 tháng nhằm giảm thiểu tác động đến ngành hàng không và du lịch địa phương. Tỉnh cũng đã thành lập một tổ điều phối dự án để theo dõi, xử lý các tình huống phát sinh, đảm bảo công trình được hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng.
Hướng tới sân bay cấp 4E – Mở rộng kết nối quốc tế
Theo quy hoạch đến năm 2030, Cảng hàng không Liên Khương sẽ được nâng cấp lên cấp 4E, cho phép tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350. Khi hoàn thành, sân bay sẽ có khả năng phục vụ 5 triệu hành khách/năm và vận chuyển 20.000 tấn hàng hóa. Sau năm 2030, đường băng tiếp tục được kéo dài lên 3.600 m, nâng công suất lên 7 triệu hành khách mỗi năm.
Cùng với đó, hệ thống hạ tầng kỹ thuật sẽ được đầu tư đồng bộ với nhà ga hành khách T2, khu bảo dưỡng tàu bay, ga hàng hóa, trạm cấp nhiên liệu, nhà máy xử lý nước thải và các tiện ích khác. Tổng diện tích quy hoạch sử dụng đất cho cảng hàng không Liên Khương đến năm 2050 là khoảng 340 ha.
Với định hướng phát triển rõ ràng, sân bay Liên Khương sẽ trở thành một trong những cửa ngõ hàng không trọng điểm của khu vực Tây Nguyên, góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch và kết nối Đà Lạt với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và quốc tế.
🔔 Xem thêm các tin tức sự kiện nổi bật
🎭 Xem thêm các thông tin giải trí
🔗 Website tương tự
